Změny Incoterms 2025 ovlivňující náklady na přepravu hygienických vložek s křidélky

Významné úpravy Incoterms 2025 ovlivňující rozdělení nákladů a odpovědnosti

Nejnovější aktualizace Incoterms 2025 zavádějí přísnější pravidla o tom, kdo platí co se týče nákladů mezi kupujícím a prodávajícím, zejména u produktů, které vyžadují speciální kontrolu teploty, jako jsou tyto okřídlené hygienické vložky jsme o tom mluvili. Jedna zásadní změna znamená, že exportéři budou muset hradit poplatky za manipulaci s terminálem hned na vývozním přístavu podle podmínek FCA. To ve skutečnosti pomáhá snížit náklady dovozců na logistiku o 12 až pravděpodobně 18 procent u dodávek hygienických produktů podle Global Trade Review z loňského roku. Nyní také existuje nové požadavek, podle kterého musí exportéři zajistit, že informace o normách obalování v prostředí s kontrolovanou vlhkostí budou přímo uvedeny na jejich obchodních fakturách. Musí tak učinit, aby zůstali v rámci těchto novějších pravidel odpovědnosti, což nakonec způsobí, že celý dopravní proces bude průhlednější.

Specifické změny ovlivňující vývoz hygienických produktů: aktualizace FOB, CIF a DDP

Podle nových předpisů FOB musí prodejci hradit náklady na inspekce až do okamžiku, kdy zboží skutečně opustí loď v přístavu nakládky. Tím se nahrazuje starý standard, kdy se náklady přenášely v okamžiku, kdy zboží přešlo přes lodní zábradlí. U podmínek CIF došlo také ke změně. Společnosti nyní musí pojišťovat své výrobky ve výši 110 % jejich hodnoty, a ne pouze 100 %, jak bylo vyžadováno v roce 2020. Toto dodatečné pojištění je obzvláště důležité pro podniky, které přepravují větší množství hygienických výrobků. Nezapomeňme také na změny u DDP. Vývozci nyní musí zajišťovat dokumentaci pro nebezpečné materiály v zemích, kam jejich zboží dorazí. To přidává přibližně 420 až 780 dolarů navíc na každý 40stopý kontejner na věci jako chemicky upravované hygienické vložky. Tato opatření rozhodně zvyšují nároky na to, co musí vývozci zajišťovat v průběhu přepravního procesu.

Studie případu: Přerozdělení nákladů na dopravu pro výrobce křídlatých hygienických vložek v Asii

Pohled na to, co se stalo s vietnamskými výrobci zpět v roce 2025, ukazuje, že přibližně 23 % nákladů se přesunulo z dovozců na vývozce kvůli těmto novým obchodním pravidlům. Vezměme si například jednu továrnu ve městě Ho Chi Minh, kde náklady na dopravní dokumentaci stouply z přibližně 85 dolarů na 210 dolarů na zásilku, když se změnila pravidla CFR. A věci se ještě více zkomplikovaly v přístavech v Los Angeles, kde se náklady na skladování palet náhle staly odpovědností kupujícího poté, co byla aktualizována dopravní pravidla DPU. Není se čemu divit, že mnoho asijských firem vyrábějících hygienické potisky muselo přehodnotit svou cenovou strategii. Průzkum zjistil, že přibližně 8 z 10 firem v tomto sektoru kompletně přepracovalo své cenové strategie, aby zvládly tyto neočekávané finanční změny.

Dopad nových pravidel na náklady spojené s dopravou a logistikou křídlatých hygienických vložek

Doprava, manipulace a terminální poplatky podle aktualizovaných Incoterms

Změny, které nastanou v roce 2025, mění pravidla hry, pokud jde o to, kdo za co platí při přepravě těchto vybavených hygienických vložek. S úpravou FOB podmínek budou muset vývozci zajišťovat náklady na terminál až do doby, než budou kontejnery uzavřeny. Náklady na přepravu lodí se začnou počítat od vrat portu, nikoli až v okamžiku naložení zboží na lodě. Odborníci odhadují, že to může pro vývozce v Asii bez přístupu k moři znamenat úspory mezi 8 až 12 procent z nákladů na přepravu podle jejich prognóz na rok 2025. Přichází však i další zvrat – výpočty objemové hmotnosti podle nových pravidel NMFC znamenají vyšší poplatky za přepravu nadrozměrných zásilek prostřednictvím LTL (Less Than Truckload). Velkoobjemové zásilky hygienických produktů nyní čelí příplatkům, které vzrostly o 21 až 29 procent ve srovnání s předchozím obdobím.

Skryté poplatky a cla v CIF a DDP dodávkách fémských hygienických produktů

V současné době musí exportéři podle obchodních podmínek CIF zkontrolovat, zda je dovozní DPH v cílových přístavech v souladu s předpisy. Tím se náklady, které dříve nesl kupující ve výši přibližně 700 až 1 200 USD, přesunuly na prodejce. U dodávek na základě DDP pak pro firmy vyvážející do Evropy existuje další zádrhel. Čtrnáct různých zemí EU nyní vyžaduje předem zaplatit environmentální poplatky za veškeré obaly zhotovené z polymerů, což znamená přibližně o 8 až 12 centů vyšší náklady na jednotku. A pokud se podíváme do budoucna, od začátku roku 2025 už mnoho výrobců zaznamenává nárůst nákladů na celní prokurenty o přibližně 23 %. Proč? Je to kvůli podrobnějším požadavkům na fytosanitární dokumentaci pro výrobky obsahující celulózové sorbenty. Tyto změny už opravdu začínají výrazně ovlivňovat zisky v různých odvětvích.

Srovnání nákladů: FOB vs. CIF pro exportérky Winged Sanitary Napkins

*Na základě údajů o zásilkách z prvního čtvrtletí 2025 od 12 asijských vývozců hygienických potřeb

Povinné pojištění ve výši 110 % podle podmínky CIF výrazně ovlivňuje ziskové marže malých vývozců. Zatímco podmínka FOB zaručuje o 14–20 % lepší předvídatelnost nákladů, zvyšuje vystavení náhradám nákladů kvůli přísnějším požadavkům na dokumentaci akreditivu (LC).

Úpravy řízení dodavatelského řetězce a řízení rizik pro citlivé spotřební zboží

Dopad Incoterms 2025 na kontrolu dodavatelského řetězce a průhlednost nákladů

Změny, které nastanou v roce 2025, způsobují větší jasno ohledně nákladů a toho, kdo vlastní co, pokud jde o přepravu citlivých produktů, jako jsou potahované hygienické tampóny. Podle nedávného logistického výzkumu z konce roku 2024 muselo přibližně čtyřicet procent výrobců přehodnotit své smlouvy kvůli těmto novým pravidlům o odhalování nákladů na terminály v rámci CIF podmínek. Nyní musí exportéři vést podrobné záznamy o tom, jak jsou zboží skladována během přepravy. Musí dodržovat standardní postupy monitorování teploty pro položky, které se mohou snadno pokazit. To pomáhá zajistit, aby všechno zůstalo v rámci právních požadavků a udržovalo produkty v bezpečném stavu, dokud nedosáhnou svého cíle.

Posunutí bodů přenosu rizika a jejich dopad na logistiku hygienických produktů

Nová pravidla FOB znamenají, že odpovědnost se přesouvá ze prodejce na kupce až poté, co zboží projde celním kontrolou, a ne již při opuštění přístavu. Tato změna výrazně snížila problémy s nároky na vrácení peněz – podle zprávy Global Trade Review z roku 2023 dokonce o 27 procent. Společnosti vyrábějící hygienické vložky s křídélky, které exportují své produkty, se nyní musí investovat do kvalitních systémů sledování, aby mohly prokázat, že všechno vypadá v pořádku během závěrečných kontrol před dodáním. A pro výrobce, kteří volí uspořádání DDP, existuje další nástraha: náklady na pojištění stoupají přibližně o 18 procent, protože zůstávají odpovědní až do okamžiku, kdy produkt dorazí na prodejní pulty. To dává smysl, jelikož nesení této dodatečné odpovědnosti znamená, že pojišťovny si vyžadují větší ochranu proti potenciálním ztrátám v celém dodavatelském řetězci.

Povinnosti z pojištění a změny v pojistné krytí zboží pro hygienické vložky s křídélky

Dnešní přepravní předpisy vyžadují, aby exportéři zabezpečili své zboží, pokud teplota přesáhne 30 stupňů Celsia, zejména u produktů vyrobených z celulózy, jako jsou určité hygienické potřeby. Podle nejnovějších údajů z odvětví z roku 2023, asi 12 % zásilek z tropických oblastí skutečně tohoto limitu dosahuje. Většina pojišťoven nezpracuje pojistné nároky bez těchto moderních IoT senzorů vlhkosti nainstalovaných někde na palubě. Tyto senzory však mají svou cenu – zhruba 2,8 dolaru na kilogram navíc k cenám letecké přepravy. Chytrá podnikání začala místo používání běžných plněných kontejnerů sdružovat menší zásilky do kontejnerů s kontrolovanou teplotou (LCL). Tento přístup jim ušetří přibližně třetinu pojistného, což má významný dopad na trzích, kde každý cent počítá.

Celní, daňové a dodržovací povinnosti po Incoterms 2025

Objasnění povinností dovozce a vývozce při překročení hranice

Nové Incoterms 2025 ujasnily, kdo má co dělat na celních hraničních přechodech. Nyní ve většině případů, zhruba sedmi z deseti obchodních situací, musí exportéři zajišťovat ty otravné vývozní licence a zároveň se postarat o všechny potřebné hygienické dokumenty. Mezitím dovozci uvíznou s nutností vyřešit správné celní klasifikace a sami uhradit konečné cla. Při pohledu na konkrétní případy v jihovýchodní Asii tato jasná dělba práce snížila čekací doby na celních úřadech pro hygienické produkty zhruba o tři týdny ročně. A neměli bychom zapomínat ani na HS kódy. Vybrat správný Harmonizovaný systém kód pro věci jako například absorbující polymery nebo celulózové materiály je velmi důležité, protože chyba může stát až čtrnáct tisíc dolarů na sankcích za každou zásilku. Je tedy pochopitelné, že firmy chtějí tyto detaily pečlivě ověřit, než něco pošlou do zahraničí.

DDP vs. EXW: Břemeno dodržování předpisů a regulační výzvy pro hygienické prostřenky s křídlky

Aktualizované podmínky DDP nyní přenášejí veškeré břemeno dodržování předpisů na vývozce. Musí dodržovat místní hygienická pravidla v cílové zemi, zaplatit DPH nebo GST předem v přibližně 35 zemích, které používají digitální daňové systémy, a získat příslušná certifikace pro biologicky rozložitelné obaly přímo na místě výroby. Na druhé straně, při použití podmínek EXW, dovozci tyto dodatečné náklady nesou sami. To vytváří rozdíl v ceně kolem 9 až 12 procent, což je významné například v oblastech jako je subsaharská Afrika, kde jsou ceny velmi citlivé. Pro firmy vyvážející zboží tu tedy v podstatě existuje těžké rozhodování. Mají vývozci nést tyto náklady DDP, aby mohli nadále prodávat na přísně regulovaných trzích? Nebo mají přejít na podmínky EXW, aby zůstali konkurenceschopní v nových rychle rostoucích oblastech, a to navzdory regulačním potížím?

Často kladené otázky

Jaké jsou hlavní změny v Incoterms 2025?

Incoterms 2025 zavádí přísnější pravidla pro přidělování nákladů, včetně toho, že vývozci budou platit poplatky za manipulaci s terminály podle podmínek FCA a zajistí, aby byly na fakturách uvedeny normy balení s kontrolou vlhkosti.

Jak tyto změny ovlivňují vývozce hygienických výrobků?

Vývozci čelí zvýšené odpovědnosti, jako je placení dodatečných kontrol a pojištění a řízení dokumentace nebezpečných materiálů v přepravách DDP, což má významný dopad na náklady a procesy.

Jaký je hlavní dopad na podmínky FOB a CIF?

Pro FOB platí prodejci nyní inspekce, dokud zboží neopustí loď. CIF vyžaduje 110% pojištění a přenáší dodržování DPH na prodejce, což zvyšuje náklady.

Jaké náklady souvisejí s přepravou DDP?

Vývozci čelí dalším 420 až 780 dolarům za kontejner a musí se zabývat dokumentací nebezpečných materiálů, spolu s předběžnými environmentálními poplatky a zvyšujícími se náklady na celní zprostředkování.

Jak mohou výrobci sanitárních ubrousků upravit své logistické strategie?

Výrobci by měli přehodnotit cenové strategie, investovat do systémů sledování a zvážit seskupení menších zásilek, aby zvládli zvýšené náklady na pojištění a udrželi konkurenceschopnost.