Канаттуу жыныстык прокладкалар үчүн жүк көлөмүнө таасир эткен Incoterms 2025 өзгөртүүлөрү
Cost and Responsibility Shifts таасир этүүчү Incoterms 2025-жылгы кайра каралган негизги тезистер

Incoterms 2025-жылгы эң соңку жаңылоолор сатуучу менен сатып алуучу ортосундагы чыгымдар боюнча төлөмдү кимге төлөө керектиги боюнча катуу эрежелерди киргизет, айырмачылыктуу температура көзөмөлдөлүшүн талап кылган товарлар үчүн маанилүү канаттуу санитардык салфеткалар биз бир нече жолу сүз болгон. Бир чоң орун алмаштыруу экспорттоочулордун FCA шарттары боюнча баштапкы портто терминалдык транспорттоо таксисин төлөшү керектигин билдирет. Бул иш сиз экспорттоочулордун логистикалык чыгымдарын 12-ден 18 пайызга чейин кыскартат, ошондой эле өткөн жылы Global Trade Review маалымдаган гигиеналык товарлардын жөнөтүлүшү үчүн. Эми экспорттоочулордун коммерциялык инвойстарында тийиштүү салыктык жауапкерчилик эрежелери боюнча түзүлгөн нымдуулук контролдоочу опак материалдардын стандарттары жөнүндө маалыматты киргизүү зарылчылыгы тууралуу жаңы талап та айтылып турат. Бул транспорттоо процесстерин ачык айкын кылуу үчүн керектүү.
Гигиеналык продукция экспортун таасир этүүчү өзгөртүүлөр: FOB, CIF жана DDP жаңылыктары
Жаңы FOB эрежелери менен, сатуучулар товар кемеден кеткенге чейин текшерүүлөрдү төлөшөт. Бул жүк кеменин түбүнөн өткөндө чыгымдар которулуп турган эски стандартты алмаштырат. CIF шарттары менен да өзгөрүш болду. Эми компаниялар өз товарларынын баасынын 110% боюнча, 2020-жылы талап кылынган 100% эмес, кепилдикке түшүрүш керек. Бул кошумча кепилдик гигиена продукттарынын чоң бөлүгүн жеткирүүчү иштей тургучтар үчүн эң маанилүү. DDP өзгөрүштөрүн да унутпаңыз. Экспорттоочулар эми товарлары жеткип түшкөн өлкөлөрдө курч заттар менен иштөө документтерин түзүүгө милдеттүү. Бул химиялык жол менен даярдалган жеке гигиена товарлары сыяктуу 40 футтук контейнерге ар биринде $420 ден $780 га чейин кошумча чыгым келтиреди. Бул жаңыртуулар экспорттоочулардын жүргүзүлүшү керек болгон жүк ташуудагы талаптарды жогорулатты.
Иштөө жагдайы: Азиялык канаттуу жеке гигиена прокладкалары үчүн жүк ташоо чыгымдарынын кайра бөлүнүшү

2025-жылы вьетнамдык өндүрүүчүлөр менен болгондо чаканактардын чыгымдарынын 23% импорттоочулордон экспорттоочуларга өткөнүн көрсөтөт. Мисалы, Хошимин шаарындагы бир заводдун CFR шарттары өзгөрүлгөндө жүк ташуу документтери үчүн чыгымдар бир жүктүн баасы $85 ден $210 га чейин арткан. Ошондой эле, DPU жөндөмдүүлүктөрү жаңылангандан кийин Лос-Анджелес портторунда складда жүктү коюу такса ээси сатып алуучунун милдетине айланган. Шексиз, көптөгөн азиалык компаниялар жыныстык гигиеналык буюмдарын кайрадан баалоого мажбур болушкан. Бул сектордогу иштеп чыгаруучулардын 10 түн 8 и гана бул күтүүсүз чыгымдардын өзгөрүшүнө жараша өз бааларын кайрадан курууга туура келгенин аныктаган.
Жаңы эрежелер боюнча канаттуу гигиеналык прокладкалар үчүн жүк ташуу жана логистика чыгымдары
Жаңыртылган инкотермстар боюнча транспорттоо, жүгүртүү жана терминал таксалары
2025-жылы келген өзгөрүүлөр жылдык терминалдык такса экспорторлор тарабынан контейнер жабылганчы толук төлөнүшү керек болгон учурда, жана океандык жүк ташуу чыгымдары жүк кемеге түшүп баштаганда эмес, порт калитинен чыккан мезгилден эсептелерин белгиленген FOB шарттары боюнча өзгөртүүлөргө байланыштуу, төлөмдөрдүн ким тарабынан кимге тийешелүү экени жөнүндө иштерди бут көтөрдү. Индустриялык адамдар 2025-жылгы божомолдору боюнча, бул чыгымдарды жер ички аймактагы экспорторлор 8-ден 12 пайызга чейин улгайтат деп эсептешет. Дагы бир кыйынчылык - жаңы NMFC эрежелери боюнча өлшөмдүк салмақ боюнча эсептөө LTL (Толук Жүк Ташуудан Тарт кем) аркылуу жөнөтүлгөн чоң груздар үчүн жогорку таксаларды жарыялайт. Гигиена продукттарынын көпчө жөнөтүлүшүнө элестин салык көбөйүп, экинчи жолу 21-ден 29 пайызга чейин көбөйдү.
Эркектердин гигиеналык продукттарынын CIF жана DDP жөнөтүлүшүндөгү жашырын таксалар менен бажылар
Бул жылдары CIF шарттары боюнча экспорттоочулор импорттук салыктын тийешелүүлүгүн бекем көрсөтүшү керек. Бул сатып алуучунун 700–1200 доллар аралыгындагы чыгымын сатуучуга которду. DDP жөнөтүүлөр жөнүндө сөз болгондо Европага жөнөтүү жасаган компаниялар үчүн дагы бир кыймыл бар. 14 эле Европа Өкүм Мүчөлөрү бирликтери полимерден жасалган бардык түрдөгү опактар үчүн чыгымдарды алдын ала төлөөнү талап кылып жатат, бул бир буюмга так 8–12 центке чейин кошумча чыгым болуп саналат. Келечекте, 2025-жылдын башынан тартып, бир нече өндүрүүчүлөрдүн таможнялык агенттик чыгымдары 23% чамалуу артабай жатат. Себеби? Целлюлозалуу соргуч материалдар камтыган товарлар үчүн көбүрөөк деталдуу фитосанитардык документтер талап кылынууда. Бул өзгөртүүлөр түрдүү өнөр жайлар боюнча кызыкчылык маржиналарын чын эле жеп жатат.
Чакан санитардык прокладкаларды экспорттоо боюнча чыгымдарды салыштыруу: FOB менен CIF
Чыгым фактору | FOB 2025 | CIF 2025 |
---|---|---|
Океан жүктөрү | Сатып алуучу төлөйт (жалпы сумманын 85%) | Сатуучу төлөйт (толук сумма) |
Порттун коопсуздук көбөйтүлгөн чыгымдары | $12/TEU | $18/TEU + 9% отун такса |
Зыян келтирилген жаракат кезинде төлөө мүмкүнчүлүгү | Порт күзөмүндө аяктайт | Жеткиликтин аягына чейин созулат |
40HQ үчүн орточо баасы* | $3,200 | $4,700 (+47%) |
*2025-жылдын 1-чейреги үчүн 12 азиялык гигиена буюмдары экспорттоочуларынын жүктөрү боюнча маалыматка негизделген
CIF шарты боюнча милдеттүү 110% кепилдик камсыздоо кичи экспорттоочулардын пайда маржинасына чоң таасир этет. FOB 14–20% жакшы баа болжолдоого мүмкүнчүлүк берсе да, акчаны кайтаруу талаптарын күчөтөт, анткени Акчадагы каттоо (LC) документтерине катуу талаптар койлоду.
Сезгилки түкөмдөр үчүн тейлөө шмагы менен тейлөө тейлөө боюнча чаралар
Incoterms 2025-тин тейлөө шмагында башкаруу жана чыгымдардын ачыкталышына таасири
2025-жылы келген өзгөртүүлөр сезгилүү өнімдөрдү ташуу учурунда чыгымдар жана менчиктик кимге тиешелүү экенин аныктайт. Мисалы, жармалуу тампондор. 2024-жылдын акырында жасалган соңку логистикалык иликтөөлөргө ылайык, CIF шарттары боюнча терминалдык чыгымдарды жарыялоо тууралуу жаңы эрежелерге байланыштуу өндүрүүчүлөрдүн жыйынтыгында эл аралык транспорттоо шарттарын кайрадан карап чыгууга туура келди. Экспорттоочулор эми тауарлардын ташуу учурунда сакталуу тарыхын так жазып отурушу керек. Алар ыңгайсыз шарттарда боюнча чап кетүүчү буюмдар үчүн стандарттуу температураны көзөмөлдөө процедураларын аткаруусу керек. Бул өнімдөр жеткизүүнүн бардык укуктук талаптарын аткарууга жана анын аракетинде өнімдүн коопсуздугун камсыз кылат.
Тейлөөчү өнімдөр логистикасына көчүрүлүп жаткан тейлөөчү рисктин түшүндүрмөсүнүн таасири
Жаңы FOB эрежелери боюнча милдет өткөрүүчүдөн сатуучуга жүк порттун чегарасынан чыкканда эмес, анткени чек аралыктык бажынан өткөндө өтөт. Бул өзгөртүүлөр Global Trade Review 2023-жылы кабарлагандай, чакырым кайтаруу маселелерин 27 пайызга чейин азайтты. Канаттуу тамак кыймыздык компаниялары өз продукцияларын экспорттоого чалынса, эми жеткизүү алдында акыркы текшерүүлөрдө бардыгы жарашканын далилдөө үчүн жакшы трактор системасына көп коло салуу керек. Ал эми DDP келишимин колдонуу үчүн өндүрүүчүлөргө дагы бир кыйынчылык бар: сактандыруу чыгымдары 18 пайызга жогорулаган, анткени алар товар магазиндинин кабынына тийинче жоопкерчиликти өзүнө алышат. Бул түшүнүктүү, анткени бул кошумча жоопкерчиликти камсыз кылуу үчүн сактандыруу компаниялары бүткүл өндүрүш тизмегиндеги мүмкүн болгон зарарларга каршы көбүрөөк коргоо талап кылат.
Канаттуу тамак кыймыздыктар үчүн сактандыруу милдеттери жана жүк камтылуу өзгөрүүлөрү
Бүгүнкү күндө экспортчулар 30 градус Цельсийден жогорку температурада товарларын жабуу керек экенин талап кылат. Бул эсебге алуу үчүн кайсы бир гигиена товарлары сыяктуу целлюлозадан жасалган продукттордун өзүн алуу керек. 2023-жылкы иштөө маалыматтары боюнча, тропиктик аймактардан чыккан жөнөтүлүштөрдүн 12% чын эле ушул чегинен ашып кетет. Көптөгөн сактандыруу компаниялары бортто жергө коюлган IoT нымдуулук датчиги жок болсо, талаптарды кароого албайт. Бул датчиктердин баасы аба транспорту менен жеткизүүдө ар бир килограмм үчүн орто эсеп менен 2,8 долларга кошумча кошулуп эсептелет. Акылдуу бизнес жүргүзүүчүлөр кичине жүктөрдү биргелештирүүнү жана жылуулук контролүн камсыз кылуучу LCL контейнерлери менен жүрүп, жалпы контейнер жүктөрдү колдонбону чыгымдарды үчтөн бирге чейин төмөндөтөт. Бул ыкма сактандыруу премияларында ушул чыгымдардын көп бөлүгүн түзөт жана аз өнөмдүү рыноктордо чыгымдарды төмөндөтүүгө мүмкүнчүлүк берет.
Тамыз, Тариф жана 2025-жылкы Инкотермстен кийинки ыңгайлуулуктарды аткаруу милдеттери
Чек арада Экспортчулар менен Импортчулардын милдеттерин тактоо
Жаңы Incoterms 2025 чек араларында күйгү камсыз кылу менен байланыштуу милдеттерди аныктоого жардам берет. Эми чыгаруучулар өзүлөрүнүн экспорттук лицензияларын жана гигиеналык талаптарга ылайыктуу күбөлөктөрдү түзүүнү талап кылууда, бул жагдайлардын ондун жетисинде кездешет. Ошондой эле, импорттоочулор тарифтик классификацияларды аныктоо жана акыркы бажыларды өз дарылыгын төлөө менен чыгышат. Түштүк-Чыгыш Азиядагы чыныгы иштерди карап чыгып, милдеттердин бул айырмасы гигиеналык товарлардын чек арада куттуктоо мөөнөтүн жылына орточо эсеп менен үч апта кыскартканын билдирет. HS коддорун унутпо. Эгер сиз абсорбенттүү полимерлер же целлюлозалык материалдар сыяктуу заттар үчүн туура гармонделген система кодун алып, кате кылсагын, бир жөнөтүү боюнча он төрт миң долларга чейин айыппул салууга болот. Бул тармактарды текшерип чыгып, башка өлкөлөргө жөнөтүүнү ишке ашыруу үчүн компаниялар бул деталдарды текшерүүнү каалашат.
DDP менен EXW: Санитардык прокладкалар үчүн ыңгайдаштык борбору жана тендине коюлган талаптар
Жаңыланган DDP шарттары экспортерлерге бардык ыңгайдаштык милдеттерин жүктөп берет. Эми алар өз жеткиликтүү жерлеринде жергиликтүү гигиена эрежелерин сактоо, цифровдук салык системасын колдонуучу 35тан ашык өлкөдө салык же GST төлөө жана өз заводдорунда биологиялык чирип кетүүчү орамалар үчүн керектүү сертификаттарды алуу зарыл. Мурункуга салыштырмалуу, EXW шарттары колдонулганда импортерлер бул кошумча чыгымдарды өзүнө алат. Бул бааларда 9-ден 12 пайызга чейинки айырмачылык жасайт, бул баалар сезгичтүү болгон Суб-Сахарадагы Африка сыяктуу аймактарда чоң мааниге ээ. Экспорттоочу ишканалар үчүн бул жерде катуу чечим кабыл алуу керек. Алар бул DDP чыгымдарын жабууге тийишпи, катаал регулируемый рыноктордо сатууну улантса же регулирлөө кыйынчылыктарына карабастан жаңы өсүп жаткан аймактарда конкуренттык калуу үчүн EXW шарттарына которулсунбу?
ККБ
Incoterms 2025-те кандай негизги өзгөрүүлөр бар?
Incoterms 2025 экспортчулар FCA шарттары боюнча терминалдагы жүк түшүрүү таксаларын төлөп, энгелсиз жабылган түрдө иреттелгенин көрсөтүү керек экенин белгилейт.
Бул өзгөртүүлөр гигиена продукттарын экспорттоочулорго кандай таасир этет?
Экспортчулар DDР жөнөтүүлөрдө кошумча текшерүүлөрдү, кепилдикти жана кургак материалдар менен байланышкан документтерди башкарууну төлөшү керек болуп, бул чыгымдар менен процесстерге чоң таасир тийгизет.
FOB жана CIF шарттарына тийгизген негизги таасир кандай?
FOB боюнча сатуучулар эми жүк кемеден чыкканга чейинки текшерүүлөрдү төлөйт. CIF 110% кепилдикти талап кылат жана сатуучулар үчүн салык төлөө милдетин көтөрөт.
DDP жөнөтүүлөргө байланышкан кандай чыгымдар бар?
Экспортчулар бир уячадан сатып алган сайын $420дон $780га чейинки кошумча чыгымдарды жана кургак материалдар боюнча документтерди, шала чөйрө таксаларын жана кастумалдык агенттик чыгымдарын төлөшү керек.
Санитардык прокладкалардын өндүрүүчүлөрү логистикалык стратегияларын кантип бейге келтирүүгө болот?
Производителдер жаңырткан кепилдөө чыгымдары менен күрөшүп, бекемдүүлүгүн сактоо үчүн бааларды кайрадан баалоо, түзмөктөрдүн кичи жөнөтүүлөрүн бириктирүү жана тоскоолдуктардын жүрүшүн көзөмөлдөө системасына көбүрөк көңүл бөлүш керек.