Mga Pagbabago sa Incoterms 2025 na Nakakaapekto sa Gastos sa Pagpapadala ng Mga Winged Sanitary Napkin

Mga Pangunahing Pagbabago sa Incoterms 2025 na Nakakaapekto sa Pagbabago ng Gastos at Responsibilidad

Ang pinakabagong mga update sa Incoterms 2025 ay nagdudulot ng mas mahigpit na mga patakaran kung sino ang nagbabayad ng ano pagdating sa mga gastos sa pagitan ng mga mamimili at nagbebenta, lalo na mahalaga para sa mga produkto na nangangailangan ng espesyal na kontrol sa temperatura tulad ng mga may pakpak na sanitary napkin tinalakay na natin. Ang isang malaking pagbabago ay nangangahulugan na ang mga exporter ay dapat magbayad na ng mga terminal handling fees sa mismong origin port ayon sa mga tuntunin ng FCA. Nakatutulong ito upong bawasan ng mga importer ang kanilang gastusin sa logistik ng humigit-kumulang 12 hanggang 18 porsiyento para sa mga kargada ng mga produktong pangkalusugan ayon sa Global Trade Review noong nakaraang taon. Mayroon ding isang bagong kinakailangan kung saan kailangang tiyakin ng mga exporter na isasama ang mga detalye ukol sa mga pamantayan para sa packaging na may controlled humidity nang direkta sa kanilang commercial invoice. Kailangan nilang gawin ito upang sumunod sa mga bagong patakaran sa pananagutan, na sa kabuuan ay nagpapalinaw sa buong proseso ng pagpapadala.

Mga Partikular na Pagbabago na Nakakaapekto sa Pag-export ng Mga Produkto sa Kalusugan: FOB, CIF, at DDP Updates

Sa bagong mga regulasyon sa FOB, kinakailangan ng mga nagbebenta na magbayad para sa mga inspeksyon hanggang sa lumisan na ang mga kalakal sa daungan. Ito ang pumalit sa lumang pamantayan kung saan naipapasa ang mga gastos kapag naipasa na ang mga kalakal sa riles ng barko. Para sa mga tuntunin ng CIF, nagbago rin ito. Ngayon, kinakailangan ng mga kumpanya na magseguro ng kanilang mga produkto sa halagang 110% ng kanilang halaga imbes na 100% lamang gaya ng dati. Ang karagdagang seguro na ito ay lalong mahalaga para sa mga negosyo na nagpapadala ng malalaking dami ng mga produktong pangkalusugan. Huwag kalimutan ang mga pagbabago sa DDP. Ang mga exporter ay kinakailangang hawakan ang mga dokumento para sa mga mapanganib na materyales sa mga bansang paparating ang kanilang mga kalakal. Nagdaragdag ito ng humigit-kumulang $420 hanggang $780 bawat 40 foot container para sa mga bagay tulad ng mga chemically treated sanitary products. Ang mga pagbabagong ito ay tiyak na nagpapataas ng antas ng kung ano ang kinakailangan na pamahalaan ng mga exporter sa buong proseso ng pagpapadala.

Kaso ng Pag-aaral: Muling Pagbabahagi ng Gastos sa Transportasyon para sa Mga Manufacturer ng Winged Sanitary Napkins sa Asya

Ang pagtingin sa nangyari sa mga tagagawa sa Vietnam noong 2025 ay nagpapakita na ang mga gastos na umaabot sa 23% ay lumipat mula sa mga importer pabalik sa mga exporter dahil sa mga bagong patakaran sa kalakalan. Halimbawa, isa sa mga pabrika sa lungsod ng Ho Chi Minh, ang kanilang mga gastos sa dokumentasyon ng pagpapadala ay tumaas mula sa humigit-kumulang $85 hanggang sa $210 bawat karga nang magbago ang mga tuntunin sa CFR. At lalong nagkomplikado ang sitwasyon sa mga daungan ng Los Angeles kung saan biglang naging pananagutan ng mamimili ang mga singil sa pag-stack sa warehouse nang ma-update ang mga alituntunin sa DPU. Hindi nakapagtataka kung bakit maraming kompanya sa Asya na gumagawa ng mga produktong pangkalusugan ng kababaihan ay sawaang nag-iba ng kanilang paraan ng pagpepresyo. Ayon sa isang survey, halos 8 sa 10 negosyo sa sektor na ito ay ganap na binago ang kanilang mga estratehiya sa pagpepresyo upang makasabay sa mga hindi inaasahang pagbabagong pinansiyal.

Mga Bunga sa Gastos sa Transportasyon at Logistik para sa Mga Sanitary Napkin na Winged Ayon sa Bagong Mga Patakaran

Transportasyon, Pagmamanipula, at Mga Singil sa Terminal Ayon sa Binagong Incoterms

Ang mga pagbabago na darating noong 2025 ay nagpapagulo sa kung sino ang magbabayad ng ano para sa pagpapadala ng mga winged sanitary napkins. Dahil sa mga binagong tuntunin sa FOB, kailangan ng mga exporter na harapin ang mga bayarin sa terminal hanggang sa maisara na ang mga container. Magsisimula nang bilangin ang mga gastos sa ocean freight mula sa gate ng daungan sa halip na mula sa oras na nasa barko na talaga ang mga kalakal. Tinataya ng mga eksperto sa industriya na ito ay maaaring makatipid sa mga exporter sa Asya na walang access sa dagat ng 8 hanggang 12 porsiyento sa mga gastos sa pagpapadala ayon sa kanilang mga forecast para 2025. May isa pang pagbabago: ang mga kalkulasyon ng dimensional weight sa ilalim ng bagong NMFC rules ay nangangahulugan ng mas mataas na singil para sa mga sobrang laking pakete na ipinadala sa pamamagitan ng LTL (Less Than Truckload). Ang mga bulk shipment ng mga produktong pangkalusugan ngayon ay kinakaharap ang mga surcharge na tumaas na kung saan ay nasa 21 hanggang 29 porsiyento kumpara sa dati.

Mga Nakatagong Bayarin at Buwis sa CIF at DDP na Pagpapadala ng Mga Produkto sa Kababaihang Pangkalusugan

Sa ilalim ng mga tuntunin ng CIF ngayon, kinakailangan para sa mga exporter na suriin kung ang import VAT ay sumusunod sa mga batas sa mga daungan ng destinasyon. Ito ay nagbago sa dating gastos ng mamimili na umaabot $700 hanggang $1,200 at inilipat ito sa nagbebenta. Sa mga shipment na DDP naman, may isa pang balakid para sa mga kumpanya na nagpapadala papuntang Europa. Labing-apat na iba't ibang bansa sa EU ay nais na bayaran nang maaga ang mga singil sa kapaligiran para sa anumang packaging na gawa sa polymers, na nagdaragdag ng humigit-kumulang walo hanggang labindalawang sentimo bawat item. At sa darating na panahon, simula sa kalagitnaan ng 2025, maraming mga manufacturer ang nakakakita ng pagtaas ng mga gastos sa customs brokerage ng mga 23%. Bakit? Dahil sa mas detalyadong mga dokumento sa phytosanitary na kinakailangan para sa mga produktong naglalaman ng cellulose-based absorbent materials. Tunay ngang nagsisimula nang makaaapekto ang mga pagbabagong ito sa kita ng iba't ibang industriya.

Paghahambing ng Gastos: FOB vs. CIF para sa mga Exporter ng Winged Sanitary Napkin

*Batay sa datos ng pagpapadala noong Q1 2025 mula sa 12 Asian hygiene product exporters

Ang mandatory na 110% na insurance coverage sa ilalim ng CIF ay may malaking epekto sa kita ng mga maliit na exporter. Ang FOB naman ay nag-aalok ng 14–20% na mas magandang predictability ng gastos, ngunit nagdadagdag ng panganib ng chargebacks dahil sa mas mahigpit na mga kinakailangan sa dokumentasyon ng Letter of Credit (LC).

Mga Ajuste sa Supply Chain at Risk Management para sa Delikadong Consumer Goods

Epekto ng Incoterms 2025 sa Kontrol ng Supply Chain at Transparency ng Gastos

Ang mga pagbabago na darating noong 2025 ay nagpapalinaw ng mga bagay tungkol sa gastos at sino ang may-ari ng bawat isa pagdating sa pagtransporte ng mga delikadong produkto tulad ng mga sanitary napkin na may pakpak. Ayon sa mga kamakailang pananaliksik sa logistikang isinagawa noong huling bahagi ng 2024, halos apatnapung porsiyento ng mga manufacturer ay kailangang muling-isipin ang kanilang mga kontrata dahil sa mga bagong patakaran tungkol sa pagbubunyag ng mga terminal fees sa ilalim ng CIF terms. Ngayon, ang mga exporter ay kailangang panatilihin ang detalyadong mga tala kung paano naka-imbak ang mga kalakal habang isinusugod. Kailangan nilang sundin ang mga standard na pamamaraan sa pagmamanman ng temperatura para sa mga bagay na madaling masira. Nakatutulong ito upang matiyak na lahat ay nasa loob pa rin ng legal na mga kinakailangan at mapanatili ang kaligtasan ng produkto hanggang sa makarating ito sa destinasyon.

Pagbabago sa Mga Punto ng Paglipat ng Panganib at Epekto Nito sa Logistika ng Mga Produkto sa Kalusugan

Ang bagong patakaran sa FOB ay nangangahulugan na ang responsibilidad ay lilipat mula sa nagbebenta patungkol sa mamimili sa sandaling malinis ng mga kalakal ang customs sa halip na kapag sila ay umalis sa daungan. Ang pagbabagong ito ay talagang nabawasan ang mga problema sa chargeback - humigit-kumulang 27 porsiyento ayon sa ilang mga pagsubok noong 2023 na iniulat ng Global Trade Review. Ang mga kompanya ng winged sanitary napkin na nag-eexport ng kanilang mga produkto ay kailangan ng mamuhunan ngayon sa magagandang sistema ng pagsubaybay upang mapatunayan na lahat ay maayos sa panahon ng huling pag-check bago ihatid. At para sa mga manufacturer na pumipili ng DDP na pag-aayos, narito ang isa pang isyu: tumaas ang gastos ng insurance ng humigit-kumulang 18 porsiyento dahil nananatiling responsable ang nagbebenta hanggang sa maipadala ang produkto sa mga istante ng tindahan. Talagang makatuwiran ito dahil ang pagdadala ng karagdagang pananagutan ay nangangahulugan na ang mga insurer ay nais ng higit na proteksyon laban sa mga posibleng pagkawala sa buong supply chain.

Mga Pananagutan sa Insurance at Mga Pagbabago sa Saklaw ng Cargo para sa Winged Sanitary Napkin

Ang mga regulasyon sa pagpapadala ngayon ay nangangailangan na takpan ng mga exporter ang kanilang mga produkto kapag lumampas sa 30 degrees Celsius ang temperatura, lalo na para sa mga produkto na gawa sa cellulose tulad ng ilang mga item sa hygiene. Ayon sa pinakabagong datos mula sa industriya noong 2023, humigit-kumulang 12% ng mga kargada mula sa mga tropical na rehiyon ay talagang lumalampas sa limitasyong ito. Karamihan sa mga kompaniya ng insurance ay hindi tatanggapin ang mga claim kung hindi nakainstal ang mga high-tech na IoT humidity sensors sa ilang parte ng barko. Ang mga sensor na ito ay may karagdagang gastos, humigit-kumulang $2.8 bawat kilogram na idinadagdag sa mga singil sa air freight. Ang matalinong mga negosyo ay nagsimula nang magpapangkat ng mga maliit na kargada sa loob ng mga LCL container na may kontrolado ang temperatura imbes na gumamit ng regular na full container loads. Ang ganitong paraan ay nakatitipid sa kanila ng humigit-kumulang isang-katlo sa mga insurance premium, na talagang makakakaapekto sa mga merkado kung saan mahalaga ang bawat sentimo.

Mga Responsibilidad sa Customs, Taripa, at Pagsunod Matapos ang Incoterms 2025

Paliwanag sa mga Gawain ng Importer at Exporter sa mga Pasuguan

Ang mga bagong Incoterms 2025 ay nagpaliwanag ng mga tungkulin sa mga checkpoint ng customs. Sa karamihan ng mga transaksyon ngayon, mga pitong beses sa sampu, kinakailangan ang mga exporter na mag-ayos ng mga export license at lahat ng kaukulang dokumento para sa sanitary compliance. Samantala, ang mga importer naman ang nasa sitwasyon kung saan sila ang kailangang mag-klasipikasyon ng tamang taripa at magbabayad ng mga huling buwis. Batay sa mga tunay na kaso sa Timog-Silangang Asya, ang malinaw na paghahati ng tungkulin ay nakabawas ng mga oras ng paghihintay sa customs para sa mga produktong pangkalusugan ng mga tatlong linggo bawat taon. At hindi natin dapat kalimutan ang mga HS code. Mahalaga ang pagkakaroon ng tamang Harmonized System code para sa mga bagay tulad ng absorbent polymers o cellulose materials dahil ang pagkakamali ay maaaring magkakahalaga ng mahigit labindalawang libong dolyar bawat shipment sa mga parusa. Kaya naman makatwiran kung bakit ang mga kumpanya ay gustong siguraduhin ang mga detalyeng ito bago ipadala ang anumang kalakal sa ibang bansa.

DDP kumpara sa EXW: Pagkabigat ng Pagsunod at Mga Hamon sa Regulasyon para sa Mga Sanitary Napkin na May Pakpak

Ang mga na-update na tuntunin ng DDP ay naglalagay ng lahat ng pasanin ng pagsunod sa mga exporter ngayon. Kailangan nilang sumunod sa mga lokal na alituntunin sa kalinisan sa destinasyon, magbayad ng VAT o GST nang paunang sa mga 35 bansa na gumagamit ng mga digital na sistema ng buwis, at kumuha ng wastong mga sertipikasyon para sa biodegradable na packaging simula pa sa kanilang pinagagawaan. Sa kabilang banda, kapag ginamit ang EXW terms, ang mga importer naman ang tumatanggap ng mga dagdag na gastos. Nagbubukas ito ng isang pagkakaiba sa presyo na nasa 9 hanggang 12 porsiyento, na talagang mahalaga sa mga lugar tulad ng Sub-Saharan Africa kung saan napakasensitibo ng presyo. Para sa mga negosyo na nag-eexport ng mga kalakal, talagang mahirap ang desisyon dito. Dapat ba nilang bayaran ang mga DDP gastos para lang ipagpatuloy ang pagbebenta sa mga mahigpit na reguladong pamilihan? O kaya ayusin na lang ang EXW terms upang manatiling mapagkumpitensya sa mga bagong lumalagong rehiyon kahit may mga problema sa regulasyon?

FAQ

Ano ang mga pangunahing pagbabago sa Incoterms 2025?

Nagpapakilala ang Incoterms 2025 ng mas mahigpit na mga patakaran sa paglalaan ng gastos, kabilang ang mga exporter na nagbabayad ng mga bayarin sa paghawak ng terminal sa ilalim ng mga tuntunang FCA at pagtitiyak na naitala sa mga invoice ang mga pamantayan sa packaging na may kontrol sa kahalumigmigan.

Paano nakakaapekto ang mga pagbabagong ito sa mga exporter ng mga produktong pangkalusugan?

Makakaharap ang mga exporter ng mas mataas na mga responsibilidad, tulad ng pagbabayad para sa karagdagang inspeksyon at insurance at pamamahala ng dokumentasyon ng mapanganib na materyales sa mga pagpapadala na DDP, na makabubuo ng malaking epekto sa mga gastos at proseso.

Ano ang pangunahing epekto sa mga tuntunang FOB at CIF?

Para sa FOB, ang mga nagbebenta ay nagbabayad ng mga inspeksyon hanggang sa umalis ang mga kalakal sa barko. Ang CIF ay nangangailangan ng insurance na 110% at inililipat ang pagsunod sa VAT sa mga nagbebenta, na nagpapataas ng mga gastos.

Anu-ano ang mga gastos na kaugnay ng mga pagpapadala na DDP?

Nakakaharap ang mga exporter ng karagdagang $420 hanggang $780 kada lalagyan at dapat pamahalaan ang dokumentasyon ng mapanganib na materyales, kasama ang mga paunang singil sa kapaligiran at pagtaas ng mga gastos sa customs brokerage.

Paano maaaring iayos ng mga manufacturer ng sanitary napkin ang kanilang mga estratehiya sa logistik?

Dapat muling suriin ng mga manufacturer ang kanilang estratehiya sa presyo, mamuhunan sa mga sistema ng pagsubaybay, at isaalang-alang ang pagpapangkat ng mga maliit na kargada upang mapamahalaan ang tumataas na gastos sa insurance at mapanatili ang kakaibahan sa kompetisyon.