Kanatlı Hijyenik Pedlerin Nakliye Maliyetlerini Etkileyen Incoterms 2025 Değişiklikleri

Maliyet ve Sorumluluk Paylaşımlarını Etkileyen 2025 Incoterms Güncellemeleri

2025 Incoterms güncellemeleri, özellikle özel sıcaklık kontrolü gerektiren ürünler gibi ürünlerde alıcılar ve satıcılar arasında maliyet paylaşımı konusunda daha sıkı kurallar getirmektedir kanatlı hijyenik pedler konuştuğumuz üzere. Önemli bir değişiklik, ihracatçıların artık FCA şartları kapsamında malın çıkış limanında terminal elleçleme ücretlerini karşılaması gerektiği yönünde. Bu durum, Global Trade Review'in geçen seneki verilerine göre, hijyen ürünleri gönderilerinde ithalatçıların lojistik üzerinde harcadığı miktarı yaklaşık %12 ila hatta %18'e varan oranda düşürebiliyor. Ayrıca yeni bir zorunluluk olarak, ihracatçılar ticari faturalarında nem kontrollü ambalaj standartlarına ilişkin detayları doğrudan belirtmek zorundalar. Bu yeni sorumluluk kurallarına uygun kalabilmek ve taşımada tüm sürecin daha şeffaf hale getirilmesi açısından bu bilgilerin yer alması gerekiyor.

Hijyen Ürünleri İhracatını Etkileyen Özel Değişiklikler: FOB, CIF ve DDP Güncellemeleri

Yeni FOB kurallarıyla satıcılar, mallar yükleme limanından gemiyle ayrılmadan hemen önceki tüm denetimlerin ücretini karşılamak zorundadır. Bu durum, maddeler gemi bordasından geçtiği zaman maliyetlerin geçtiği eski standartın yerini almıştır. CIF koşulları için de değişiklik olmuştur. Artık şirketler ürünleri için 2020 yılında gerekli olan %100 oranın yerine değerlerinin %110'u kadar sigorta yaptırmak zorundadır. Bu ek sigorta özellikle hijyen ürünlerinin büyük miktarlarda sevk edilmesi durumunda işler için çok önemlidir. Ayrıca DDP'de değişiklikleri de unutmayalım. Artık ihracatçılar mallarının ulaştığı ülkelere özel olarak tehlikeli madde belgelerini hazırlamakla yükümlüdürler. Bu durum, kimyasal olarak işlenmiş hijyen ürünlerinin 40 feet'lik her konteyneri başına yaklaşık 420 ila 780 dolar ekstra maliyet getirmektedir. Bu güncellemeler kesinlikle ihracatçıların sevkiyat sürecinde yönetmesi gereken standartları yükseltmiştir.

Vaka Çalışması: Asya Kökenli Kanatlı Hijyen Pedleri Üreticileri için Nakliye Maliyetlerinin Yeniden Dağıtımı

2025 yılında Vietnamlı üreticilerle yaşananlara baktığımızda, yeni ticaret kuralları nedeniyle maliyetlerin yaklaşık %23'ünün ithalatçılardan ihracatçılara geçtiğini görüyoruz. Örneğin, Ho Chi Minh City'deki bir fabrikanın CFR koşulları değiştiği zaman, taşıma belgeleri masrafları yük başına yaklaşık 85 ABD Doları'ndan 210 ABD Doları'na kadar çıkmıştır. Ayrıca DPU yönetmelikleri güncellendikten sonra, Los Angeles limanlarında depolama ve istif ücretleri birdenbire alıcının sorumluluğuna devredince işler daha da karmaşık hale gelmiştir. Bu yüzden özellikle dijital ürün yapan Asya şirketlerinin büyük bir kısmı ürün fiyatlamalarını yeniden düşünmek zorunda kalmıştır. Anket bu sektördeki işletmelerin yaklaşık 10'da 8'inin beklenmedik mali değişikliklere ayak uydurmak için fiyatlandırma stratejilerini tamamen yeniden yapılandırdığını göstermiştir.

Yeni Kurallar Kapsamında Kanatlı Hijyen Pedleri için Taşıma ve Lojistik Maliyetleri

Güncellenmiş Incoterms Kapsamında Ulaşım, Taşıma ve Terminal Ücretleri

2025'te gelen değişiklikler, winged (kanatlı) hijyen pedlerinin taşımacılığı konusunda ödeme sorumluluğu açısından işleri alt üst ediyor. FOB şartlarının yeniden düzenlenmesiyle ihracatçılar, konteynerler kapatılana kadar terminal ücretlerinden sorumlu olacaklar. Deniz taşımacılığı maliyetleri artık yük gemiye yüklendiğinde değil, liman kapısından itibaren hesaplanacak. Sektör temsilcileri, bu değişikliğin iç bölgelerdeki Asya ihracatçılarının taşıma maliyetlerinde 2025 tahminlerine göre %8 ila %12 arasında tasarruf sağlayabileceğini belirtiyor. Bunun yanında yeni bir zorluk daha var: yeni NMFC kuralları kapsamında boyut ağırlığı hesaplamaları, LTL (Less Than Truckload - Kamyon yükünden küçük gönderiler) yöntemiyle gönderilen büyük boy paketler için daha yüksek ücretlere yol açmakta. Hijyen ürünleri toplu gönderileri artık daha önceki seviyenin %21 ila %29 üzerinde artış gösteren ek ücretlere tabi tutuluyor.

Kadın Hijyen Ürünlerinin CIF ve DDP Sevkiyatlarındaki Gizli Ücretler ve Gümrük Vergileri

Günümüzde KBF (Kabul, Sigorta ve Nakliye) koşulları kapsamında ihracatçıların, ithalat KDV'sinin varış limanlarında uygun olup olmadığını kontrol etmeleri gerekir. Bu durum, daha önce yaklaşık 700 ila 1.200 dolarlık alıcının masrafı olan kısmı artık satıcıya devretmiştir. DDP sevkiyatlar söz konusu olduğunda, Avrupa'ya gönderen şirketler için başka bir engel daha vardır. Artık 14 farklı AB ülkesi, polimerlerden yapılan ambalajlar için çevresel ücretlerin önceden ödenmesini istemektedir ve bu da yaklaşık olarak her ürün başına sekiz ila on iki sentlik ekstra maliyet getirmektedir. Gelecek yılın başından itibaren 2025 yılında, birçok üretici için gümrük müşavirlik ücretleri yaklaşık %23 oranında artacaktır. Bunun nedeni ise selüloz bazlı emici malzemeler içeren ürünler için daha detaylı fitosaniter belgelerin gerekli olmasıdır. Bu değişiklikler, çeşitli sektörlerde kâr marjlarını giderek eritmeye başlamıştır.

Maliyet Karşılaştırması: Kanatlı Hijyenik Ped İhracatçıları için FOBD vs. KBF

*12 Asya hijyen ürün ihraççısından gelen 2025 Q1 sevkiyat verilerine dayalıdır

CIF altında zorunlu olan %110 sigorta kapsamı, küçük çaplı ihracatçılar için kâr marjlarını önemli ölçüde etkiler. FOB, maliyet tahminlenebilirliğinde %14–20 daha iyi olsa da, Katma Belge (LC) gereksinimlerinin sıkılaşması nedeniyle iade maliyetlerine maruz kalma riskini artırır.

Duyarlı Tüketici Ürünleri için Tedarik Zinciri ve Risk Yönetimi Uyumları

Incoterms 2025’in Tedarik Zinciri Kontrolü ve Maliyet Şeffaflığı Üzerindeki Etkisi

2025'te yürürlüğe girecek değişiklikler, kanatlı hijyen pedleri gibi hassas ürünlerin taşınmasında maliyetler ve mal sahipliği açısından şeyleri daha açık hale getiriyor. 2024'ün sonlarına ait recent lojistik araştırmalarına göre, CIF şartları altında terminal ücretlerinin açıklanmasına ilişkin bu yeni kurallar yüzünden üreticilerin yaklaşık yüzde kırkı sözleşmeleri konusunda yeniden düşünmek zorunda kaldı. Artık ihracatçıların ürün taşınması sırasında malzemenin nasıl saklandığına dair detaylı kayıtlar tutmaları gerekiyor. Ayrıca bozulmaya meyilli ürünler için standart sıcaklık izleme prosedürlerini uygulamaları şart. Bu uygulama, her şeyin yasal gereklilikler dahilinde kalmasını ve ürünlerin teslim yerine ulaşana kadar güvenli bir şekilde korunmasını sağlıyor.

Risk Teslim Noktalarının Yer Değiştirmesi ve Hijyen Ürünleri Lojistiği Üzerindeki Etkisi

Yeni FOB kuralları, yükün limandan değil de gümrükten geçtiği anda sorumluluğun satıcıdan alıcıya geçtiğini belirtiyor. Bu değişiklik, Global Trade Review'in 2023 yılında bildirdiği bazı recent testlere göre, itirazların (chargeback) yaklaşık %27'sini azalttı. Kanatlı ped şirketlerinin artık ürünlerini teslim öncesi son kontrollerde her şeyin yolunda olduğunu kanıtlamak adına iyi takip sistemlerine yatırım yapmaları gerekiyor. Ayrıca DDP anlaşmasıyla üretim yapan üreticiler için başka bir durum daha var: Sigorta maliyetleri, ürün mağaza raflarına ulaşana kadar sorumluluk devam ettiği için yaklaşık %18 artıyor. Bu durum, tazminatlardan kaynaklanan ek riski taşıyan sigorta şirketlerinin, tedarik zinciri boyunca oluşabilecek kayıplara karşı daha fazla güvence istemesi açısından oldukça mantıklı.

Kanatlı Pedler için Sigorta Sorumlulukları ve Yük Kapsamındaki Değişiklikler

Günümüzde taşıma yönetmelikleri, özellikle selüloz içeren bazı hijyen ürünlerinde olduğu gibi, sıcaklığın 30 santigrat dereceyi aştığı durumlarda ihracatçıların ürünleri korumasını gerektiriyor. 2023 yılına ait sektör verilerine göre, tropikal bölgelerden gönderilen yüklerin yaklaşık %12'si bu sınırı aşmakta. Sigorta şirketlerinin çoğu, bu nedenle, gönderilerde yer alan IoT nem sensörlerinden birinin gemide uygun şekilde yerleştirilmesini istemekte. Bu sensörlerin bir bedeli de var; hava kargo ücretlerine yaklaşık kilogram başına 2,8 dolar ek maliyet ekliyor. Akıllı firmalar ise artık küçük gönderileri normal konteyner dolulukları yerine sıcaklık kontrollü LCL konteynerlerinde birleştirerek taşıtmaya başladılar. Bu yöntem sayesinde sigorta primlerinde yaklaşık üçte bir oranında tasarruf sağlıyorlar ki bu da her kuruşun önemli olduğu zor pazar koşullarında ciddi fark yaratıyor.

Görevlerin Gümrük, Tarife ve Uygunluk Sorumlulukları Post-Incoterms 2025

Sınır Geçişlerinde İhracatçı ve İthalatçı Görevlerinin Açıklanması

Yeni Incoterms 2025, gümrük kontrol noktalarında kimin ne yaptığını daha açık hale getirdi. Artık çoğu zaman, on ticari durumdan yaklaşık yedisi ihracatçıların bu sinir bozucu ihracat lisanslarını halletmekten ve tüm hijyen uygunluk belgelerini düzenlemekten sorumlu olmalarını gerektiriyor. Bu arada, ithalatçılar ise doğru gümrük tarifesi sınıflandırmalarını belirlemekle ve nihai gümrük vergilerini kendileri ödemekle yükümlü durumdalar. Güneydoğu Asya genelinde incelenen gerçek vaka örneklerine bakıldığında, bu net iş bölümü, hijyen ürünleri için yıllık ortalama gümrükte bekleme süresini yaklaşık üç hafta azalttı. Elbette HS kodlarını da unutmayalım. Absorban polimerler ya da selülozik malzemeler gibi ürünler için doğru Harmonize Sistem (HS) kodunu belirlemek çok önemli çünkü yanlış kodlama, her sevkiyat başına on dört bin doları aşan cezalara neden olabilir. Bu nedenle şirketlerin her şeyi yurtdışına göndermeden önce bu detayları iki kez kontrol etmek istemeleri oldukça mantıklı.

DDP ve EXW: Kanatlı Hijyenik Pedler İçin Uygunluk Yükü ve Düzenleyici Zorluklar

Güncellenmiş DDP koşulları, şimdi ihracatçılar üzerindeki tüm uygunluk yükünü getiriyor. Hedef ettikleri yerlerdeki yerel hijyen kurallarını takip etmek, dijital vergi sistemlerini kullanan yaklaşık 35 ülkede vergi ödemek ve üretim yerlerinden itibaren biyoçeşitlenebilir ambalaj sertifikalarını almak zorundalar. Diğer taraftan, EXW koşulları kullanıldığında ithalatçılar bu ekstra maliyetleri üstlenir. Bu durum, özellikle fiyatların çok duyarlı olduğu Orta ve Doğu Afrika gibi bölgelerde, fiyatlar arasında yaklaşık %9 ila %12 fark yaratıyor. Malları ihraç eden firmalar için burada önemli bir tercih söz konusu. DDP maliyetlerini karşılayarak sıkı düzenlenmiş pazarlarda satışa devam mi etmeli yoksa EXW koşullarına geçerek düzenleyici zorluklara rağmen yeni gelişmekte olan bölgelerde rekabetçi olunabilmeyi mi seçmeli?

SSS

Incoterms 2025'te yer alan temel değişiklikler nelerdir?

İnkoterim 2025, ihracatçıların FCA şartları altında terminal taşıma ücretlerini karşılamasını ve faturalarda nem kontrollü ambalaj standartlarının belirtilmesini gerektiren daha sıkı maliyet dağılım kuralları getiriyor.

Bu değişiklikler hijyen ürünleri ihracatçılarını nasıl etkiliyor?

İhracatçılar artık DDP sevkiyatlarında ek denetimlerin, sigortanın ve tehlikeli malzeme belgelerinin yönetimiyle ilgili maliyetleri karşılamak zorunda olup süreçlerde ve maliyetlerde önemli etkiler yaşanıyor.

FOB ve CIF şartlarında en büyük etki nedir?

FOB için satıcılar artık yük gemiden ayrıldıktan sonra denetim ücretlerini karşılamakta, CIF ise %110 sigorta gerektirir ve KDV uygunluk sorumluluğu satıcılara geçmiştir, bu da maliyetleri artırır.

DDP sevkiyatlarıyla ilişkili maliyetler nelerdir?

İhracatçılar, konteyner başına 420 ila 780 dolar ek maliyetle karşılaşmakta, tehlikeli malzeme belgelerini yönetmekle kalmayıp aynı zamanda önceden ödenmesi gereken çevre ücretleri ve gümrük müşavirliği maliyet artışlarını da karşılamak zorundadır.

Pamuklu gece kullanımlı ped üreticileri lojistik stratejilerini nasıl ayarlayabilir?

Üreticiler, fiyat stratejilerini yeniden değerlendirmeli, takip sistemlerine yatırım yapmalı ve artan sigorta maliyetlerini yönetmek ve rekabet gücünü korumak için küçük sevkiyatları gruplamayı değerlendirmelidir.