Зміни умов поставки за Інкотермс 2025, що впливають на вартість перевезення крилатих гігієнічних серветок

Головні зміни в умовах поставки 2025, що впливають на розподіл витрат і відповідальності

Найновіші оновлення умов поставки 2025 року вводять суворіші правила щодо того, хто за що платить між покупцями та продавцями, особливо важливі для товарів, яким потрібен спеціальний температурний режим, такі як крильчасті гігієнічні прокладки ми говорили. Одна з ключових змін полягає в тому, що експортери тепер мають оплачувати витрати на обробку вантажу в порту відправлення безпосередньо за умов FCA. Це насправді допомагає скоротити витрати імпортерів на логістику приблизно на 12 і навіть до 18 відсотків для партій товарів гігієни, згідно з даними Global Trade Review минулого року. Також з'явилася нова вимога, згідно з якою експортери мають зазначати в комерційних інвойсах деталі стандартів на упаковку, що контролює вологість. Робити це необхідно лише для того, щоб відповідати новішим правилам відповідальності, що врешті-решт робить увесь процес доставки прозорішим.

Конкретні зміни, що впливають на експорт товарів гігієни: оновлення умов FOB, CIF та DDP

Згідно з новими правилами FOB, продавці мають оплачувати інспекції аж до моменту, поки товари дійсно не відійдуть від причалу завантаження. Це замінює старий стандарт, за яким витрати переходили у момент, коли товари перетинали борт судна. Для умов CIF також відбулися зміни. Тепер компанії мають страхувати свої товари на 110% їхньої вартості замість 100%, як це було зроблено у 2020 році. Це додаткове страхування особливо важливе для підприємств, що відправляють великі партії гігієнічних товарів. І не варто забувати про зміни у DDP. Експортери тепер мають виконувати документацію щодо небезпечних матеріалів у країнах призначення товарів. Це додає приблизно 420–780 доларів США на кожен 40-футовий контейнер, наприклад, для хімічно оброблених санітарних товарів. Ці оновлення безумовно підвищують вимоги до того, що експортери мають управляти на всьому шляху доставки товарів.

Дослідження випадку: Перерозподіл витрат на перевезення для виробників азійських універсальних гігієнічних прокладок

Аналіз того, що трапилося з виробниками В'єтнаму у 2025 році показує, що приблизно 23% витрат перемістилися з імпортерів на експортерів через нові торговельні правила. Візьмімо до уваги один завод у Хошиміні, витрати на документи для відправлення зросли з приблизно $85 до $210 за партію вантажу після зміни умов CFR. Ще складніше стало у портах Лос-Анджелеса, де раптово витрати на складування вантажів стали обов'язком покупця після оновлення рекомендацій DPU. Нікого не дивує, що багато азійських компаній, які виробляють засоби фемінітної гігієни, не мали вибору, окрім як переглянути підхід до ціноутворення. За даними дослідження, приблизно 8 із 10 підприємств у цій галузі повністю переглянули свої цінові стратегії, щоб встигати за раптовими фінансовими змінами.

Вплив нових правил на витрати на доставку та логістику для упаковок з крижками

Витрати на транспортування, обробку та термінали за оновленими умовами Incoterms

Зміни, які вступають у 2025 році, суттєво змінюють ситуацію щодо того, хто за що платить під час доставки трусиків-штанців для гігієни. З умовами FOB, які змінюються, експортерам доведеться сплачувати термінальні збори аж до моменту, коли контейнери будуть герметично закриті. Вартість морської перевозки почне нараховуватися з моменту виходу через портові ворота, а не після фактичного завантаження товарів на кораблі. За оцінками фахівців галузі, це може дозволити експортерам із азіатських країн, що не мають виходу до моря, заощадити від 8 до 12 відсотків на витратах на доставку згідно з прогнозами на 2025 рік. І це ще не все: нові правила NMFC щодо розрахунку об'ємної ваги призведуть до підвищення вартості перевезень для великих відправлень, які відправляються партіями менше ніж вантажівка (LTL — Less Than Truckload). Партії товарів гігієни тепер стикаються з додатковими зборами, які зросли від 21 до 29 відсотків порівняно з попередніми показниками.

Приховані збори та мито при доставці CIF та DDP товарів жіночої гігієни

За умов CIF у ці дні експортери мають перевіряти, чи імпортний ПДВ відповідає вимогам у портах призначення. Це перекинуло витрати, які раніше несли покупці (приблизно від 700 до 1200 доларів США) на продавців. Щодо поставок на умовах DDP, тут є ще одна особливість для компаній, що постачають товари до Європи. Чотирнадцять різних країн ЄС тепер вимагають попередньої оплати екологічних зборів за будь-яке пакування з полімерів, що додає приблизно від восьми до дванадцяти центів на одиницю товару. І якщо дивитися в майбутнє, з початку наступного року 2025 року, багато виробників стикаються зі стрибком витрат на митне оформлення на 23%. Чому? Тепер потрібні більш детальні фітосанітарні документи для товарів, що містять волокнисті вбираючі матеріали. Ці зміни починають суттєво впливати на рентабельність у різних галузях.

Порівняння витрат: FOB проти CIF для експортерів вкладок з крилами

*На основі даних відвантаження за перший квартал 2025 року від 12 азійських експортерів товарів гігієни

Обов’язкове страхування на 110% умов CIF суттєво впливає на рентабельність малих експортерів. Тим часом FOB забезпечує на 14–20% кращу передбачуваність витрат, але збільшує ризики повернення платежів через жорсткіші вимоги до документації акредитивів (LC).

Коригування ланцюгів поставок та управління ризиками для чутливих споживчих товарів

Вплив умов поставки Incoterms 2025 на контроль ланцюга поставок і прозорість витрат

Зміни, які вступають у дію з 2025 року, чіткіше визначають питання витрат та власництва щодо транспортування чутливих товарів, таких як уособлені гігієнічні прокладки. За даними останніх досліджень у сфері логістики, проведених у кінці 2024 року, приблизно сорок відсотків виробників були змушені переглянути свої договори через нові правила щодо розкриття витрат на термінал у межах умов CIF. Тепер експортери мають вести детальні записи про те, як товари зберігаються під час перевезення. Вони зобов'язані дотримуватися стандартних процедур контролю температури для товарів, які можуть швидко псуватися. Це допомагає забезпечити виконання всіх вимог законодавства та зберегти безпечність продуктів до моменту їхнього призначення.

Зміна точок передачі ризиків та їхній вплив на логістику гігієнічних товарів

Нові правила FOB передбачають, що відповідальність переходить від продавця до покупця після того, як товари пройдуть митний контроль, а не під час їхнього виходу з порту. Ця зміна суттєво зменшила проблеми зі скасуванням платежів — приблизно на 27 відсотків, за даними деяких досліджень, оприлюднених Global Trade Review у 2023 році. Компаніям, що виробляють прокладки з крильцями та експортують свою продукцію, тепер варто інвестувати в надійні системи відстеження, щоб мати змогу довести, що все в порядку під час остаточного контролю перед відправленням. Виробникам, які обирають умови DDP, слід врахувати ще один момент: витрати на страхування зростають приблизно на 18 відсотків, адже вони залишаються відповідальними аж до моменту, коли товар потрапляє на полиці магазинів. Це цілком логічно, адже несення додаткової відповідальності означає, що страховики вимагають більшого захисту від потенційних втрат протягом усієї ланки постачання.

Відповідальність за страхування та зміни у покритті вантажів для прокладок з крильцями

Сьогодні правила доставки вимагають, щоб експортери захищали товари, якщо температура перевищує 30 градусів Цельсія, особливо для продуктів із целюлози, таких як деякі гігієнічні вироби. За останніми даними галузі за 2023 рік, приблизно 12% відправок з тропічних регіонів дійсно перевищують цей показник. Більшість страхових компаній не буде розглядати претензії без тих самих IoT-датчиків вологості, встановлених десь на борту. Проте ці датчики коштують додатково приблизно 2,8 долара США за кілограм до вартості авіаперевезень. Розумні підприємства почали об'єднувати менші партії в контейнерах LCL з контролем температури замість звичайних повних контейнерних відправок. Цей підхід дозволяє економити приблизно третину страхових внесків, що має велике значення на нинішньому ринку, де важливий кожен цент.

Митні, тарифні та нормативні обов’язки після умов поставки Incoterms 2025

Пояснення обов’язків імпортера та експортера на кордоні

Нові умови поставки Incoterms 2025 зробили більш зрозумілою відповідальність сторін на митних контрольно-пропускних пунктах. Тепер у більшості випадків, а саме у сім із десяти ситуацій у торгівлі, експортерам доводиться займатися отриманням тих неприємних експортних ліцензій та готувати всі необхідні санітарні документи. Тим часом імпортерам доводиться самостійно визначати правильну класифікацію товарів за митними тарифами та сплачувати кінцеві мита. Якщо подивитися на реальні приклади з Південно-Східної Азії, цей чіткий поділ обов’язків скоротив час очікування на митних контрольно-пропускних пунктах для гігієнічних товарів приблизно на три тижні на рік. І не варто забувати про коди ТН ВЕД. Важливо правильно визначити коди Гармонізованої системи для товарів, таких як абсорбуючі полімери чи целюлозні матеріали, адже помилка може обійтися в штрафи, що досягають чотирнадцяти тисяч доларів США на одну партію. Тож зрозуміло, чому компанії хочуть уважно перевіряти ці деталі, перш ніж відправляти що-небудь за кордон.

DDP проти EXW: адміністративне навантаження та регуляторні виклики для орієнтованих на ринок гігієнічних прокладок

Оновлені умови DDP покладають усі регуляторні вимоги на експортерів. Тепер вони мають дотримуватися місцевих санітарних норм у країні призначення, сплачувати ПДВ або GST наперед у приблизно 35 країнах, що використовують цифрові податкові системи, а також отримати відповідні сертифікати на біорозкладну упаковку безпосередньо на місці виробництва. Натомість, при використанні умов EXW ці додаткові витрати лягають на імпортерів. Це створює різницю у цінах приблизно на 9–12 відсотків, що має велике значення в регіонах, чутливих до цін, таких як Субсахарська Африка. Для бізнесу, що експортує товари, виникає непросте рішення: чи варто брати на себе витрати DDP, щоб продовжувати працювати на ринках із жорстким регулюванням, чи перейти на умови EXW, щоб залишатися конкурентоспроможним у нових ринках, незважаючи на регуляторні ускладнення.

ЧаП

Які ключові зміни в Incoterms 2025?

Incoterms 2025 вводить більш суворі правила розподілу витрат, зокрема експортери мають оплачувати витрати на обробку вантажу в терміналі за умов FCA та забезпечити зазначення стандартів вологостійкої упаковки в рахунках.

Як ці зміни впливають на експортерів товарів гігієни?

Експортери стикаються з підвищеною відповідальністю, наприклад, сплачують додаткові перевірки та страховку, а також ведуть документацію на небезпечні матеріали у відвантаженнях DDP, що суттєво впливає на витрати та процеси.

Який головний вплив на умови FOB та CIF?

За умовами FOB продавці тепер оплачують перевірки до моменту відправлення товару кораблем. CIF вимагає страховки у розмірі 110% і перекладає відповідальність за дотримання ПДВ на продавців, що збільшує витрати.

Які витрати пов’язані з відвантаженнями DDP?

Експортери несуть додаткові витрати від 420 до 780 доларів США на контейнер, а також мають вести документацію на небезпечні матеріали, сплачувати попередньо екологічні збори та зростання витрат на митне оформлення.

Як виробники гігієнічних прокладок можуть скоригувати логістичні стратегії?

Виробникам слід переглянути цінову політику, інвестувати в системи відстеження та розглянути можливість об'єднання менших відвантажень для контролю зростаючих витрат на страхування й підтримання конкурентоспроможності.